15 49.0138 8.38624 1 0 4000 1 https://esof2012.org 300 0
theme-sticky-logo-alt
theme-logo-alt

Podlahové krytiny garáže pro vlastní potřebu

garážové patro Podlaha v garáži je denně vystavena vážnému zatížení: tlak způsobený velkou hmotností „železného koně“, rázová zatížení, tření, vliv agresivních paliv a maziv, extrémní vlhkost a teploty. Špatný výběr designu a materiálů podlahové krytiny může výrazně snížit její životnost a následně zkomplikovat provoz garáže. V této publikaci budou uvedena praktická doporučení ohledně kompetentního uspořádání podlahy v garáži vlastními rukama, budou zkoumány výhody a nevýhody různých konstrukčních řešení a potahových materiálů..

Garážová podlaha: základní požadavky na pokrytí

odolná zabezpečená podlaha v garáži

Kompetentní garážová podlaha by měla mít následující vlastnosti:

  • síla;
  • odolnost proti opotřebení.
  • nízká tvorba prachu;
  • odolnost vůči mechanickým a chemickým vlivům;
  • požární bezpečnost.

Díky široké škále stavebních a dokončovacích materiálů může každý majitel automobilu vytvořit právě takovou garážovou podlahu, která bude nejlépe vyhovovat jeho požadavkům, pokud jde o pevnostní vlastnosti, design, finanční investice.

Varianty a konstrukční řešení

betonová podlaha v garáži

Mezi nejběžnější typy uspořádání nosné plochy v garážových prostorách patří:

  1. Betonový potěr.
  2. Hliněná podlaha.
  3. Hromadný kryt písku, třídění, drcený kámen.
  4. Drážkovaná dřevěná podlaha.
  5. Asfaltová dlažba.

Mezi majiteli automobilů je velmi oblíbená garážová podlaha z podlahových desek, která má vynikající pevnostní vlastnosti, vysokou odolnost proti opotřebení a požární bezpečnost. Důležitými výhodami takového povlaku je rychlá instalace a možnost použití ihned po instalaci..

Fáze tvorby, výhody a nevýhody

Abyste se správně rozhodli o výběru konstrukce pro uspořádání podlahy v garáži, musíte pečlivě zvážit klady a zápory každého typu podlahových a potahových materiálů. Zvažte nejoblíbenější možnosti výroby pro tento design.

Hliněná podlaha

hliněná podlaha v garáži

Majitelé garážových prostor považují povrch terénu zpravidla výhradně za dočasné podlaží..

Uspořádání hliněné podlahy se provádí ve dvou fázích:

  1. Poté, co se postaví základ a vylije se suterén, se odstraní úrodná půdní vrstva a veškerá vegetace.
  2. Interiér garáže je pečlivě vyrovnán a naražen.

Výhody:

  • ziskovost;
  • snadnost uspořádání.

Nevýhody:

  • nízká pevnost;
  • vysoké emise prachu;
  • nedostatek hydroizolace.
  • neexistuje možnost izolace.

Odborníci doporučují:

  1. Po zhutnění půdy by měl být vnitřek budovy pokryt vrstvou hlíny o tloušťce 100 mm, kterou je třeba pečlivě zhutnit. Tento proces výrazně zvyšuje pevnost a vodotěsnost povlaku..
  2. Místo hlíny lze použít stínění. Při dobrém zhutnění bude mít podlaha z výpadku v garáži dobrou pevnost, na jejím povrchu se nebude hromadit vlhkost.

„Rubovou stranou mince“ takového povlaku je vysoká tvorba prachu, studený povrch, možnost zamrznutí.

Dřevěné podlahy

dřevěná podlaha v garáži

Dřevěné garážové podlahy nejsou nejoblíbenějším typem podlah. A existuje k tomu několik důvodů:

  • nízká pevnost;
  • nebezpečí ohně;
  • krátká životnost (v průměru 5 let);

Mezi výhody takové podlahy patří:

  • šetrnost k životnímu prostředí;
  • vysoká udržovatelnost.
  • dostupnost opatření tepelné izolace;
  • možnost vytvoření vyhlídkové díry nebo sklepa.

Výroba dřevěné podlahy v garáži vlastními rukama je velmi jednoduchá:

  1. Vytvoří hliněnou podlahovou základnu (jak je popsáno výše).
  2. Je položena vrstva hydroizolace. Lze použít střešní krytinu s přesahem minimálně 50 mm mezi pásy.
  3. Prodlevy z baru jsou vystaveny.
  4. Mezi zpožděním je položena nezbytná vrstva tepelné izolace..
  5. Celá podlahová plocha je pokryta parotěsnou zábranou.
  6. Na polena je položena drážkovaná podlahová deska, impregnovaná minerálním prostředkem proti hnilobě a požární ochraně.

Vzdálenost mezi nosníky v garáži závisí na tloušťce řeziva použitého pro konečnou podlahu. Tloušťka desky je 20 mm – vzdálenost mezi zpožděními je 30 cm, část podpory je 5×15 cm (na hranu); tloušťka desky je 40 mm, přípustná vzdálenost mezi prvky je 50 cm, tloušťka kulatiny je 10×10 cm. cihlové pilíře na kulatinuNosné lišty lze instalovat na pilíře, které nejsou spojeny se základem, nebo na nosníky připevněné k základu.nosné trámy

Jako dokončovací dřevěnou podlahu lze použít pouze prkno.

Dřevotříska, překližka a podobné materiály nebudou dostatečně pevné, aby přenesly zatížení na nosnou konstrukci. Rovněž se nedoporučuje používat dřevo jako hliněnou podlahovou krytinu. Garážová podlaha ze dřeva výrazně zvýší náklady a hmotnost nátěru a bude také vyžadovat další opatření k posílení nosné konstrukce.

Asfaltová drobenka

asfaltová podlahaAsfaltová drť (drobenka) je jedním z levných a rozšířených materiálů pro recyklaci staré asfaltové dlažby odstraněné při výměně (opravě) vozovky. Složení: jemný drcený kámen a bitumen.

Dlažba z asfaltové drti v garáži má následující výhody:

  1. Rozpočtové náklady. V průměru se cena za 1 m3 pohybuje od 10 do 14 konvenčních jednotek.
  2. Relativně nízká hmotnost. V závislosti na složení se hmotnost 1 m3 pohybuje od 1,5 do 1,8 tuny.
  3. Snadná instalace.
  4. Dlouhá životnost s přísným dodržováním pokládkové technologie.
  5. Odolnost proti mechanickému namáhání a teplotním změnám.

Nevýhody vytváření takového povlaku v garáži jsou:

  1. Škodlivé asfaltové výpary při zvýšení teploty v místnosti.
  2. Potřeba pravidelných oprav.
  3. Aplikace speciálního vybavení.

Jak vyrobit podlahu garáže z asfaltových třísek? Technologie pro vytváření takového povrchu zapadá do čtyř fází:

  1. Vytváříme základnu. Vegetace a úlomky se odstraní a zem se vyrovná a zhutní. Na zem je třeba nalít vrstvu suti, kterou je třeba vyrovnat a pečlivě podbíjet. Štěrková podlaha v garáži výrazně zvýší trakci.
  2. Připravený povrch (zemina, drcený kámen, písek) je natřen bitumenovou emulzí. Průměrná spotřeba – 1 l / m2.
  3. Povrch je pokryt vrstvou asfaltových třísek a pečlivě zhutněn.
  4. Ucpaný povrch podlahy garáže je impregnován bitumenovou emulzí. Průměrná spotřeba – 0,5 l / m2.

Pěchování asfaltové drti vyžaduje speciální vybavení! Součinitel zhutnění tohoto materiálu dosahuje dvou jednotek, což je třeba vzít v úvahu při objednávce asfaltového granulátu.

Dlažební desky

dlažební desky v garážiDlažební desky v garáži jsou skvělou alternativou k sutinám, písku nebo sítům, hliněným podlahám, dřevěným podlahám.

Odborníci tvrdí, že dlažební desky v garážovém prostoru výrazně převyšují betonový potěr v řadě charakteristik:

  1. Dekorativnost.
  2. Vysoká síla. Při správné přípravě podkladu a dodržování technologie pokládky dlaždice dokonale snáší otřesy a nerovnoměrně rozložená zatížení.
  3. Odolnost proti vlhkosti. Při výrobě tohoto materiálu obsahuje chemická činidla, která zvyšují plasticitu a zabraňují pronikání vlhkosti do struktury dlaždice..
  4. Odolný vůči agresivním kapalinám.
  5. Odolný vůči extrémním teplotám. Podle většiny výrobců neztrácejí dlažební desky své fyzické vlastnosti v teplotním rozsahu od -40 ° С do + 60 ° С.

Vysoce kvalitní dlažební desky jsou vysoce odolné proti opotřebení a na rozdíl od betonových vozovek prakticky netvoří prach.

Nejjednodušší způsob instalace dlaždic v garáži je na písečný „polštář“.

Fáze práce:

  1. Výpočty. Tloušťka dlaždic – 80 mm; vrstva směsi písku a cementu – 100 mm. pokud je hmotnost vozu větší než 1,5 tuny, měla by být přidána vrstva drceného kamene 100 mm.
  2. Na základě provedených výpočtů je odstraněna určitá vrstva Země.
  3. Povrch je zhutněn.
  4. Naplní se vrstva drceného kamene požadované tloušťky a opatrně vrazí.
  5. Nalije se pískový polštář prosátého jemného písku. Písečný povrch se vyrovná, vysype vodou a zhutní.
  6. Na zhutněný písčitý povrch se nalije vrstva směsi písku a cementu v poměru 4: 1 a opatrně se vyrovná.

Dlaždice je položena ze vzdáleného rohu a pozoruje mezeru mezi prvky 3-5 mm. K horizontálnímu vyrovnání povrchu se používá gumová palička. Po dokončení procesu pokládky se směs písku a cementu nalije do mezer mezi dlaždicemi, dokud není zcela vyplněna.

Porcelánová kamenina v garáži

porcelánová kameninová podlaha

Podlaha v garáži z porcelánové kameniny má mnoho výhod:

  • vysoká pevnost až 200 kg / cm2.
  • odolnost vůči fyzickému stresu a šoku.
  • odolnost proti vlhkosti.
  • dlouhá životnost.
  • snadná péče.
  • nízký koeficient deformace při poklesu teploty.

Většina majitelů zaznamenává protiskluzový účinek a vysokou odolnost vůči agresivním kapalinám.

Mezi nevýhody porcelánových kameninových dlaždic lze při pokládce zaznamenat vysoké náklady a křehkost materiálu..

Chcete -li samostatně vytvořit podlahu z porcelánové kameniny v garáži, musíte provést řadu prací v následujícím pořadí:

  1. Vyrovnání a zhutnění základní desky. Nejúčinnějším způsobem je nalít betonový potěr. Povrch musí být suchý a absolutně rovný.
  2. Pokládka dlaždic na speciální lepidlo, které se rovnoměrně nanáší na každý prvek pomocí zubové stěrky.

Doba úplného zaschnutí lepidla je 24 hodin. Teprve po úplném „vytvoření dlaždice“ můžete začít spárovat.

Co udělat podlahu v garáži, co je lepší použít jako podlahovou krytinu, jakou strukturu použít v praxi? V této publikaci byly představeny metody vlastní stavby a byly zváženy hlavní výhody a nevýhody každé možnosti jejího vytvoření. Jakou metodu zvolit, závisí na vašich preferencích a finančních možnostech. Hlavní věcí je přísné dodržování technologie a výběr kvalitních materiálů.

Samonivelační podlaha v garáži – video

Betonová podlaha v garáži – video

Previous Post
Dorotheanthus – Pflanzung und Pflege im Freiland für Kristallkamille
Next Post
الأفوكادو شجرة ذات مظهر فريد