Kdy menit palivove cerpadlo?
Jak se projevuje spatne palivove cerpadlo
Mezi nejčastější příznaky poruchy palivového čerpadla patří:
Nízký komfort jízdy: škubání při akceleraci v důsledku sníženého průtoku paliva; nedostatečný výkon kvůli malému zvýšení tlaku paliva; škubání motoru; rušivé zvuky.
Jak funguje Podavaci čerpadlo
Práce palivového čerpadla v nádrži je jednoduchá. Elektromotor otáčí lopatkami turbíny, která přes sítko nasává palivo z nádrže a přes filtr jej čerpá do vstřikovacího čerpadla. Vstřikovací čerpadlo pak tlačí palivo přes vstřikovače do válců motoru. Plnící tlak v celém režimu provozu udržuje přetlakový ventil.
Archiv
Jak změřit tlak palivového čerpadla
Odborníci ze společnosti Airtex, výrobce čerpadel pro OE, doporučují, že nejlepším způsobem, jak ověřit stav palivového čerpadla v autoservisu, je zkontrolovat tlak paliva, který je schopno vyvinout. Lze ho měřit pomocí vhodného manometru připojením k instalaci za čerpadlem nebo pomocí konektoru na vstřikovací liště.
Archiv
Co je palivove cerpadlo
Palivové čerpadlo nebo palivové dopravní čerpadlo je součástka v palivovém okruhu motoru, která dopravuje palivo z nádrže do dalších částí okruhu. Tou je dnes většinou vstřikovací čerpadlo, ale dřív to byl karburátor nebo přímo vstřikovač u pneumatického vstřikování.
Jak odvzdušnit palivový systém
Palivovou soustavu odvzdušňujeme pomocí ručního čerpadla, vždy ve směru průtoku paliva od nádrže. Ruční čerpadlo je umístěno buď na dopravním čerpadle, nebo je samostatnou částí palivové soustavy. Odvzdušnění začínáme u jemného čističe, který má odvzdušňovací šrouby umístěné na víku nádoby.
Jak funguje rotační čerpadlo
Rotační vstřikovací čerpadlo
Čerpadlo je poháněno rozvodovým mechanismem motoru, zpravidla řemenovým převodem. Podle generace mohou tato čerpadla být řízena hranou (pomocí řídicích hran, vývrtů a šoupátka, počátek vstřiku mění hydraulický přesuvník vstřiku) nebo magnetickými ventily.
Jak je poháněno vysokotlaké palivové čerpadlo
Vysokotlaké palivové čerpadlo bývá poháněno zpravidla rozvodovým mechanismem motoru. Dopravu paliva z nádrže k vysokotlakému čerpadlu zajišťuje elektrické palivové čerpadlo nebo zubové čerpadlo, případně je použita kombinace obou čerpadel.
Jaké hlavní částí má řadové palivové čerpadlo
Toto čerpadlo se skládá z: palivového vedení s čističem, rotačního vstřikovacího čerpadla s integrovaným podávacím čerpadlem, vysokotlakého vstřikovacího potrubí a vstřikovačů se vstřikovacími tryskami.
Jak zjistit tlak paliva
A jak změřit tlak paliva
Jak se měří tlaky ve Valcich K určení přesného kompresního tlaku v jednotlivých válcích slouží takzvané testery komprese neboli kompresiometry. Nejčastěji se skládají z měřáku, vybaveného analogovým manometrem, a sadou adaptérů pro našroubování do otvoru pro zapalovací svíčky.
Co se stane když dojde nafta
Co dělat, když už palivo dojde Ve většině moderních aut stačí prostě dolít benzín či naftu – vhodné je vzít aspoň 10 litrů, aby se zaplavil spodek palivového čerpadla – a několikrát otočením klíčku zapnout zapalování. Čerpadlo natlakuje systém, a motor tak má pro start dostatek paliva.
Jak odvzdušnit vstřikovací čerpadlo
Povolíme první odvzdušňovací šroub, který je začátku vstřikovacího čerpadla (pozice č. 3) a ručním čerpadlem čerpáme naftu z nádrže. Postup je stejný jako u jemného čističe. Jakmile začne vytékat čisté nezpěněné palivo, utáhneme odvzdušňovací šroub.
Jak se pozná vadný vstřik
Klasickým projevem jsou obtížné studené starty, nebo klepavý zvuk při nižších otáčkách, což znamená, že tryska špatně rozprašuje palivo. Ve většině případů je takový zvuk doprovázen snížením výkonu a vyšší spotřebou. Vadné vstřikovače mohou mít za následek také snížený výkon motoru ve vyšších otáčkách.
Jak se projevuje vadný vstřik
Klasickým projevem jsou obtížné studené starty, nebo klepavý zvuk při nižších otáčkách, což znamená, že tryska špatně rozprašuje palivo. Ve většině případů je takový zvuk doprovázen snížením výkonu a vyšší spotřebou. Vadné vstřikovače mohou mít za následek také snížený výkon motoru ve vyšších otáčkách.
Jak se projevuje špatný regulátor tlaku paliva
Nejprve se to projeví nestabilitou nebo nepravidelností chodu motoru a postupně se mohou přidávat další projevy. Dojít může také k zablokování. Za to může nedostatečný nebo naopak příliš silný tlak paliva. Nejčastěji k tomu dochází tehdy, když není vůz delší dobu používán.
Co to znamená common rail
Common Rail je celosvětově nejrozšířenější systém přímého vysokotlakého vstřikování nafty u vznětových motorů. Vstřiknuté palivo do válce pod vysokým tlakem vytváří lepší směs pro hoření, což se u těchto motorů projevuje nejen vyšším výkonem.
Jak se projevuje špatná nafta
Špatné palivo se dá poznat i pouhým okem
Na nekvalitu mohou ukazovat i různé skvrny, které se začnou tvořit na jeho hladině. Též se dá problém s palivem identifikovat podle zápachu, jelikož to méně nekvalitní může zápachem lehce připomínat nádech síry.
Co delat kdyz natankujete spatne palivo
Dieselové motory s benzinem pracovat nezvládnou a v tomto konkrétním případě důrazně doporučujeme volat odtahovku. V žádném případě nestartuje, ani neotáčejte klíčem v zapalování. Dokonce není dobré ani otevřít dveře řidiče, protože společně s nimi se aktivuje palivové čerpadlo a špatné palivo natáhne do motoru.
Co se stane když mi dojde nafta
Co dělat, když už palivo dojde Ve většině moderních aut stačí prostě dolít benzín či naftu – vhodné je vzít aspoň 10 litrů, aby se zaplavil spodek palivového čerpadla – a několikrát otočením klíčku zapnout zapalování. Čerpadlo natlakuje systém, a motor tak má pro start dostatek paliva.
Co delat kdyz v autě padá nafta
Zkus vyměnit přepadové hadičky od vstřikovačů. Ztvrdlé a zpuchřelé nemusí propouštět naftu, ale může se jimi dostávat vzduch do systému a nafta odteče do nádrže. Přepad nafty bývá zaústěn do sání z nádrže, není samostatně vyveden do nádrže.
Jak vyčistit vstřiky doma
Jednoduchá cesta k vyčištění vstřikovačů vede skrze ultrazvukovou čističku. Demontovaný vstřikovač se do ní vloží a okamžitě dojde ke strhávání usazenin a nečistot. Celý proces trvá jen několik minut (podle typu čističky). Po jeho skončení však nedostanete žádné informace o stavu součástky.
Jak vyčistit vstřikovače
K čištění vstřikovačů se již léta používá ultrazvuková čistička. Vstřikovač se demontuje z motoru, vloží do čističky a už se čistí. Ultrazvukové čištění využívá jevu zvaného „kavitace“, při němž dochází ke strhávání usazenin a nečistot z čištěného povrchu. Dle typu čističky trvá ultrazvukové čištění až několik minut.
Jak otestovat vstřiky
Přestože nejlepším způsobem jejich diagnostiky je měření osciloskopem, lze velmi snadno odhalit jejich problém i za pomoci základních znalostí o spalovacích motorech. Závadu vstřikovačů je možné zpozorovat už pouhým sledováním razantního zvýšení spotřeby paliva.
Jak poznat spatny regulátor paliva
Poměrně běžnou závadou na regulátoru tlaku paliva bývá například protržení membrány. K tomu dochází třeba postupným opotřebením, kdy nejde o vadu, ale o stav způsobený tím, že se auto pravidelně používá. K problémům však častěji dochází, pokud má regulátor nízkou kvalitu nebo je nadměrně přetěžován.
Jak se projevuje špatný vstřik
Klasickým projevem jsou obtížné studené starty, nebo klepavý zvuk při nižších otáčkách, což znamená, že tryska špatně rozprašuje palivo. Ve většině případů je takový zvuk doprovázen snížením výkonu a vyšší spotřebou. Vadné vstřikovače mohou mít za následek také snížený výkon motoru ve vyšších otáčkách.
Jak se projevuje špatný Předvstřik
Malý předvstřik – motor kouří modrošedě, černě, měkký chod, nemá tah.
