Jak poznat špatné kotouče?

Jak často se mění brzdové kotouče

Výměna se doporučuje minimálně jednou za dva roky. Výměna není časově ani finančně náročná. Moderní vozidla mají kotoučové brzdy. Obě hlavní části kotoučových brzd – brzdové obložení a brzdový kotouč se jízdou (brzděním) opotřebovávají.
Archiv

Jak se poznají zvlněné kotouče

"Nerovnost nebo poškození kotouče se projeví vibracemi," varuje technik. "Vyzkoušíme to tak, že při rychlostech přibližně od 70 do 90 kilometrů v hodině zkusíme intenzivně brzdit. V případě, že vibruje pedál, volant nebo celé auto, je brzdový kotouč zvlněný a je třeba ho vyměnit," radí Petr Mošnička.
Archiv

Proč se vlní kotouče

Závažné zvýšení teploty může způsobit tvarovou deformaci kotouče. Tato deformace obvykle nastává v různých místech kotouče, spíše než rovnoměrně po celém jeho povrchu. Tato „horká místa“ vytvářejí zvlnění povrchu kotouče, což způsobuje přerušovaný kontakt mezi destičkou a kotoučem. To způsobuje chvění.

Jak zkontrolovat desticky

Opotřebení brzdových destiček poznáte podle tloušťky třecího materiálu na destičce, vrstva by měla mít alespoň 3 mm. Některé destičky mají nalisován proužek plechu, který při opotřebení začne zvukem signalizovat, že je čas k výměně. Na jednom kole jsou dvě brzdové destičky, na kotouč tlačí z obou stran.
Archiv

Jak vyčistit brzdové kotouče

Při čištění brzdových a třmenů a kotoučů je nejlepší používat papírový ubrousek, protože máme jistotu, že není kontaminovaný olejem, šmírem či špínou. Pokud používáme hadr, musí být čistý a netvořit žmolky.

Jak dlouho trvá výměna brzdových kotoučů

Kompletní servis brzdového systému

Náš tým zkušených profesionálů provede výměnu vašich brzd rychle (běžná výměna destiček na jedné nápravě trvá nejčastěji 1-1.5 hodiny v závislosti na typu vozu apod.), přitom se však budete moci spolehnout na kvalitu provedení kontroly i montáže.

Jak srovnat kotouče

Alternativně lze použít francouzský klíč. Protáčíme kotouč třmenem a pohledem shora nebo zezadu do třmenu identifikujeme část, kde kotouč doléhá na destičku. Kotouč vysuneme ze třmenu a nasadíme klíč doprostřed ohnuté sekce kotouče, větší drážku při větším ohnutí, a páčíme opačným směrem než je kotouč ohnutý.

Co jsou brzdové kotouče

Brzdový kotouč je jednou z hlavních součástí kotoučových brzd. Nejčastěji má tvar talíře, okraj tohoto talíře tvoří hlavní třecí plochu zachytávanou brzdovými destičkami. Brzdový kotouč je pevně spojen s nábojem kola a otáčí se tedy společně s celým kolem.

Jak poznat Sjete brzdy

Ojeté destičky se projevují zvýšenou hlučností, vada se pozná rovněž taháním auta na stranu, vibracemi ve volantu nebo impulsy v brzdovém pedálu. Opotřebované kotouče zpravidla znamenají vyšší hlučnost a nižší účinek navzdory použití zánovních desek.

Jak se poznají špatně brzdy

Rozeznání opotřebovaných brzd se za jízdy dá spolehlivě poznat sluchem či citem v rukou a nohách. Ojeté destičky se projevují zvýšenou hlučností, vada se pozná rovněž taháním auta na stranu, vibracemi ve volantu nebo impulsy v brzdovém pedálu.

Jak dlouho vydrží kotouče

Obecně lze říct, že kotouče mají životnost zhruba 2x až 3x delší než destičky. S druhou výměnou destiček už tedy zkontrolujte i stav kotoučů. Rozhodně ale nedejte na rady mechaniků, že je potřeba vždy měnit obě komponenty, aby si sedly. Není tomu tak, pokud jsou brzdové disky v pořádku, nemá smysl investovat do nových.

Jak dlouho vydrží brzdové kotouče

Výdrž nejčastěji používaných kotoučových brzd se odvíjí od stylu jízdy. Normální tempo na nákupy a do práce znamená klidně i přes 100 tisíc kilometrů ujetých na jednu sadu desek, při aktivnější jízdě nebo použití měkčího materiálu může jít klidně i o méně než 10 tisíc km.

Jak dlouho vydrží kotouč na kole

Kotouč běžně vydrží 4 roky i více ale většinou morálně zestárne a člověk chce zase něco novýho. Pokud jezdi dolekopcem predevsim 🙂 tak klidne muze za pul sezony zlikvidovat kotouc.

Jak zjistit průměr brzdového kotouče

Tloušťku kotouče měříme pomocí speciálního měřidla nebo mikrometru. Samotné měření by se mělo provádět přibližně 10 mm od vnějšího okraje kotouče. Kotouče, které jsou příliš tenké, se musí bezpodmínečně vyměnit. Při měření tloušťky kotouče je třeba zmínit službu stočení kotoučů, nabízenou mnoha autodílnami.

Jak často se mění brzdová kapalina

Brzdovou kapalinu měňte každé dva roky

Samotnou výměnu kapaliny pak výrobci doporučují provádět zpravidla jednou za dva roky. Řidiče obvykle vyjde na jeden až dva tisíce korun i s prací. „Neustálým zahříváním při brzdění tato látka degraduje a posouvá se její varný bod.

Jak seřídit přední kotoučovou brzdu na kole

Pokud se kotouč konstantně tře o brzdové destičky, povolíme stavěcí doraz bovdenu (zašroubujeme o půl až celou otáčku dovnitř). Pokud to nepomůže, musíme povolit napětí lanka povolením jeho kotvy. Pokud se brzda promačkává příliš blízkou k řidítkům, stavěcí doraz vyšroujeme (1 otáčku).

Jak opravit Zvlnene kotouce

V takovém případě je dobré výměnu brzd neoddalovat. Jakkoliv výrobci automobilů i brzdových komponentů doporučují měnit s brzdovými destičkami i kotouče, v praxi se to prakticky neděje. Nutně to není potřeba. Naopak pokud budete měnit brzdové kotouče, vždy vyměňte i destičky.

Jaký je rozdíl mezi bubnovou a kotoučovou brzdou

Kotoučová brzda je otevřená a tedy přímo vystavena proudícímu vzduchu. Naproti tomu obložení bubnové brzdy je uzavřeno v bubnu, což chlazení brzdy výrazně znesnadňuje. Vysoká teplota způsobuje pokles brzdného účinku, takzvaný fading. Příčinou je snížení součinitele tření mezi obložením a bubnem při vysoké teplotě.

Jak zjistit prumer kotouce

Jak změřit průměr kotouče Průměr měřte až pod zkosením a ze strany, kterou kolo nasadíte na náboj brzdového kotouče. Tímto postupem získáte vnější průměr kroužků. K číslu ještě připočtěte 0,1 mm, aby kroužek při montáži nevypadával z kola.

Kdy se mění kotouče

Výměna kotoučů je nutná v případě, že tloušťka kotouče je kdekoliv na povrchu menší než tloušťka minimální udávaná výrobcem. Stejně tak je nutná výměna kotoučů i v případě "kopání" do řízení a brzdového pedálu při brždění.

Jak poznat sjeté brzdové kotouče na kole

Ojeté destičky se projevují zvýšenou hlučností, vada se pozná rovněž taháním auta na stranu, vibracemi ve volantu nebo impulsy v brzdovém pedálu. Opotřebované kotouče zpravidla znamenají vyšší hlučnost a nižší účinek navzdory použití zánovních desek.

Jak poznám že je špatný posilovač brzd

Brzdový pedál, který se po vypnutí motoru jen stěží dá sešlápnout, může rovněž ukazovat na vadný posilovač brzd. Kromě toho může posilovač brzd při netěsnosti součástí nebo rzi v pouzdře slyšitelně syčet. Toto syčení je způsobeno podtlakem, který vtahuje vzduch do pouzdra posilovače brzd.

Proč pískají kotoučové brzdy na kole

Sjeté destičky jsou nejběžnějším důvodem, proč brzdy pískají. O nelibý zvuk se starají malé plíšky, které jsou na destičkách umístěné tak, aby na tento problém řidiče včas upozornily. Jakmile je na destičce nedostačující množství brzdného materiálu, plíšky se začnou třít o kotouč „kov na kov“.

Jak se projevuje stará brzdová kapalina

Nevýhodou červené je nižší bod varu a nižší životnost. Špatná kapalina se muže projevit tak, že se při ohřátí roztáhne a auto vám jednoduše zastaví. To znamená, že s musí častěji měnit.

Jak poznat únik brzdové kapaliny

Čirá nebo hnědá barva, hodně kluzká

Může jít totiž o brzdovou kapalinu! Moderní brzdové systémy jsou sice předimenzované, ale stát se to může, většinou únik začne po neodborném servisním zásahu. Kapalinu najdete buď u některého kola (teče vám brzdič), nebo rovnou u brzdového posilovače.