Kdo je vlastníkem Českých drah?

Kdo vlastní České dráhy

České dráhy

České dráhy, a.s.
Celková aktiva	103,5 mld. Kč (2021) 95,7 mld. Kč (2020)
Vlastní kapitál	36,9 mld. Kč (2021) 37,3 mld. Kč (2020)
Zaměstnanci	22 037 (2021)
Majitel	Ministerstvo dopravy České republiky (100 %)

Co to je Sždc

2003 vznikly dvě nástupnické organizace, a to České dráhy, a.s., a státní organizace Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). K 1. 1. 2020 se SŽDC přejmenovala na Správa železnic, státní organizace.
Archiv

Kdy vznikly České dráhy

České dráhy (státní organizace)

České dráhy
Základní údaje
Datum založení	1993
Datum zániku	1. ledna 2003
Adresa sídla	nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12, Praha, 110 00, Česko

Kdo vlastní koleje

V současné době je vlastníkem většiny železničních tratí České republiky stát zastoupený Správou železnic, státní organizací. České dráhy, akciová společnost, jsou pak největším národním dopravcem. Správa železnic se stala garantem provozuschopnosti, modernizace a rozvoje železničních drah České republiky.

Co je Dopravna na železnici

Dopravna je místo na dráze, které slouží k řízení jízdy vlaků a posunu mezi dopravnami. Dopravny jsou buď s kolejovým rozvětvením nebo bez kolejového rozvětvení. Zastávky, nákladiště a kolejové spojky na širé trati (nejsou-li používány jako odbočky) se za dopravny nepovažují.

Jaká železnice nejprve jezdila v českých zemích

První železniční tratí v Česku byla koněspřežná železnice Linec – České Budějovice, jejíž první část (včetně celého českého úseku) byla zkušebně uvedena do provozu v září 1827 (česká část měřila 63 km).

Odkud kam vedla první parní železnice

Trať mezi Vídní a Břeclaví byla součástí první parostrojní železnice na evropském kontinentu, která vedla z Vídně přes české území až do Haliče. Její součástí byla rovněž odbočka do Olomouce a posléze i do Prahy, kam přijel první vlak pouhých šest let po Břeclavi a Brnu – v roce 1845.

Kde není železnice

Lanové, tramvajové, trolejbusové a důlní dráhy nejsou podle české legislativy železničními drahami, a to ani když je provozuje železniční společnost. V některých zemích se však na pozemní lanové dráhy či tramvajové dráhy železniční legislativa více či méně vztahuje.

Co dělá správa železnic

Správa železnic zajišťuje ve smyslu zákona o dráhách provozování dráhy celostátní a drah regionálních ve vlastnictví státu, má na starosti jejich provozuschopnost a modernizaci a rozvoj v rozsahu nezbytném pro zajištění dopravních potřeb státu a dopravní obslužnosti.

Kdo spravuje koleje

V současné době je vlastníkem většiny železničních tratí České republiky stát zastoupený Správou železnic, státní organizací. České dráhy, akciová společnost, jsou pak největším národním dopravcem. Správa železnic se stala garantem provozuschopnosti, modernizace a rozvoje železničních drah České republiky.

Co to je návěstidlo

Návěstidlo je v oboru dopravy technický prostředek nebo jiná pomůcka sloužící k předávání pokynů mezi dopravními zaměstnanci, popřípadě automaticky dopravním zaměstnancům. Takovému pokynu se říká návěst.

Jaká města spojuje nejstarší elektrická dráha v Čechách

V těchto malých společnostech měly obvykle svůj podíl místní podnikatelé nebo obce. V červnu 1903 byla zprovozněna trať Tábor – Bechyně jako první netramvajová elektrická dráha v Česku, tu následovala roku 1911 trať Rybník – Lipno.

Kde končí nejdelší tunel v České republice

Nejdelší, Ejpovický tunel se dvěma jednokolejnými tubusy a měřící 4150 m, byl postaven na tranzitním koridoru nedaleko Plzně a k jeho uvedení do provozu došlo v listopadu a prosinci 2018. Druhý nejdelší, Březenský, byl postaven nedaleko Chomutova na přeložce železniční tratě vyvolané postupem těžby hnědého uhlí.

Kde byla prvni železnice

První veřejná železnice zahájila provoz v roce 1825 z Stocktonu do Darlingtonu v Anglii a mimo zboží také poprvé v historii přepravovala i osoby. Kola železničních vozů již měla stejné okolky, jako mají dnešní vozy, a měla dnešní normální rozchod 1435 mm.

Kdo vymyslel železnici

9. června 1781 se v hornické vesnici Wylam v Anglii narodil významný železniční konstruktér George Stephensen. Jeho otec byl dělník v uhelných dolech a matka byla dcerou barvíře.

Kde je nejhustší železniční síť

Česko má nejhustší pokrytí železniční sítí a umístilo se tak na prvním místě v porovnání se státy EU. Na tisíc čtverečních kilometrů připadá u nás více než 121 km železnic. Ve druhé Belgii je to přes 118 kilometrů, ve třetím Německu pak 107 kilometrů.

Co znamená Modrá na návěstidle

Může tedy navěstit dvě návěsti: Posun zakázán (modré světlo; zakazuje jízdu posunového dílu za toto návěstidlo) a Posun dovolen (bílé světlo; dovoluje jízdu posunového dílu za toto návěstidlo). Pokud seřaďovací návěstidlo platí pro více kolejí, musí být doplněné o tabulku s návěstí Skupinové návěstidlo.

Co je to Navesti

Návěst je signál, viditelné (optické) nebo slyšitelné (akustické) domluvené znamení, vyjadřující rozkaz nebo zprávu, zejména v dopravě. U viditelných návěstí se rozlišují návěstí denní a noční. Návěsti se obyčejně vydávají návěstidlem, předvěstí apod., ale je možné je vydávat i ručně.

Jaký je nejdelší tunel na světě

Nejdelším tunelem světa je od roku 2016 Gotthardský železniční tunel ve Švýcarsku, který měří přes 57 kilometrů. V Česku je nejdelším tunelem od roku 2018 železniční Ejpovický tunel u Plzně, který měří 4,15 kilometru.

Jak dlouho se stavěl tunel Blanka

Tunelový komplex Blanka
Zahájení stavby	2007
Poslední průraz	18. července 2011
Dokončení	2016 (vč. dokončovacích prací)
Otevření	19. září 2015 (zkušební provoz)

Který stát má nejvyšší hustotu zalidnění

Rekordy. Na úrovni států jsou nejvyšší hodnoty hustoty zalidnění typické pro hustě zastavěná území městských ministátů (z nezávislých států dosahuje nejvyšší hodnoty Monako, kde činí hustota asi 18 700 obyvatel / km²). Ze standardně velkých států má největší hustotu zalidnění Bangladéš (1 095).

Kdy se používá přivolávací návěst

Přivolávací návěst (dříve Opatrně na přivolávací návěst) je návěst, která umožňuje vlaku v dopravně s kolejovým rozvětvením jízdu za návěstidlo dle rozhledových poměrů. Na síti Správy železnic je návěst tvořena kmitavým bílým světlem přímo na příslušném návěstidle.

Co je to návěstí

Návěst je signál, viditelné (optické) nebo slyšitelné (akustické) domluvené znamení, vyjadřující rozkaz nebo zprávu, zejména v dopravě. U viditelných návěstí se rozlišují návěstí denní a noční. Návěsti se obyčejně vydávají návěstidlem, předvěstí apod., ale je možné je vydávat i ručně.

Jak funguje návěstidlo

Železniční návěstidla jsou technická zařízení, pomůcka nebo předmět, kterým se dává návěst. Návěst je viditelné nebo slyšitelné vyjádření pokynu stanoveným způsobem. Návěstidla se dělí na přenosná a nepřenosná. Přenosné návěstidlo je návěstidlo bez trvalého umístění.

Jaký je nejdelší tunel v ČR

Tunelový komplex Blanka je od svého zprovoznění v roce 2015 nejdelším silničním tunelem v ČR. Jde také o nejdelší městský tunel v Evropě. Celková délka delší severní tunelové trouby je 5 502 m.